Ott Tänako perėjimas į „Toyota“ komandą naujam sezonui sukėlė diskusijas apie jo galimybes ir komandinį darbą. Suomijos nacionalinio transliuotojo (YLE) ralio ekspertas Henri Haapamäki mano, kad Tänakas yra vienas pagrindinių pretendentų į titulą. Vis dėlto, jis atkreipia dėmesį, kad tiesmukiškas Tänako charakteris gali tapti iššūkiu komandos viduje.
„Toyota“ antradienį paskelbė naujo sezono vairuotojų sudėtį, kuri bus padalinta į dvi komandas. Ott Tänak varžysis su „Gazoo Racing Toyota Yaris Rally1“ automobiliu kartu su Kalle Rovanperä ir Takamoto Katsuta. Ši sudėtis skiriasi nuo šio sezono, kai komanda buvo tik viena.
Tänako pranašumas kuriant naują automobilį
Haapamäki teigimu, Tänakas turi didelį pranašumą prieš kitus „Toyota“ vairuotojus. Šiais metais jis didžiąją laiko dalį skyrė naujo automobilio kūrimui. Tai leido jam nuvažiuoti daug bandymų kilometrų, o tai bus didelis privalumas naujame sezone.
Nors Rovanperä taip pat turėjo laiko ne ralio trasoje, Tänako aktyvus dalyvavimas automobilio kūrime jį išskiria. Ekspertas mano, kad tai yra didelis pliusas Tänakui, kuris gali padėti jam greičiau prisitaikyti ir pasiekti geresnių rezultatų sezono pradžioje.
Komandinė konkurencija ir charakterių susidūrimas
Haapamäki pastebėjo, kad Tänakas galbūt nėra geriausias komandos žaidėjas. Jis žinomas dėl tiesmukiškų ir aštrių pasisakymų. Jo charakteris gali tapti problema komandos vidinėje dinamikoje. Nepaisant to, Haapamäki tiki, kad „Toyota“ komanda ras sprendimą ir sugebės sutarti su vairuotojais.
Be Tänako charakterio, Haapamäki mato potencialią problemą ir tame, kad keli pasaulio čempionai susiburia į vieną komandą. Be Tänako, pasaulio čempiono titulą turi Rovanperä ir Evansas, taip pat Sébastienas Ogier, jei jis startuos naujame sezone. Haapamäki lygina situaciją su ledo rituliu, kur svajonių komandų sudarymas dažnai sukelia kovas dėl valdžios, ypač kai kalbama apie jau nusistovėjusius aukščiausio lygio žaidėjus.
Ekspertas pažymi, kad jaunų vairuotojų tobulėjimas dažnai būna greičiausias, kai jie dar tik skinasi kelią į viršų. Tačiau dabartinė situacija yra kitokia, nes vienoje komandoje vienu metu yra tiek daug aukščiausio lygio vairuotojų. Tebevyksta kova dėl to, kas yra stipriausias komandos žaidėjas.