Čekijos automobilių gamintoja „Škoda“ svarsto galimybę grįžti į Pasaulio ralio čempionato (WRC) aukščiausią klasę. Bendrovė analizuoja 2027 m. taisykles ir dalyvauja diskusijose dėl galimo sugrįžimo. Galutinis sprendimas dėl „Rally1“ automobilio gamybos dar nepriimtas, tačiau „Škoda“ neatmeta šio žingsnio. Naujos taisyklės, leidžiančios paprastesnius ir pigesnius automobilius, padidino susidomėjimą WRC čempionatu.
Derybos ir plėtros planai
„Škoda“ yra viena iš kelių gamintojų, šiuo metu derančiųsi su Tarptautine automobilių federacija (FIA) ir naujuoju WRC promotoriumi. Dalyvavimas diskusijose automatiškai nereiškia „Rally1“ automobilio gamybos. Čekijos gamintojas patvirtino, kad 2027 m. jie nepristatys aukščiausios klasės automobilio, nes nėra pakankamai laiko sukurti naują automobilį.
Šiuo metu „Škoda“ neturi „Rally1“ automobilio. Taip pat neišbandytas pereinamasis komplektas, kuris leistų pritaikyti „Rally2“ automobilį prie naujų taisyklių. 2027 m. sezonui jau kuriami trys projektai: „Toyota“, „RMC Motorsport“ ir „Project Rally One“. „Ford“ neseniai patvirtino, kad kuria naują automobilį, kurio tikslas – sugrįžti į aukščiausią klasę 2029 m. Tai rodo platesnį susidomėjimą WRC aukščiausia klase.
„Fabia RS Rally2“ plėtra ir ateities strategija
„Škoda“ planuoja tęsti savo „Fabia RS Rally2“ modelio plėtrą. Su šiuo modeliu Robertas Virvesas ir Jakko Viilo 2026 m. sezone laimėjo WRC2 klasės čempiono titulą. Bendrovė neseniai atliko bandymus Portugalijoje, kur išbandė naują plėtros versiją, skirtą 2027 m.
Pagrindiniai „Škoda“ ateities planų metai yra 2029 m. Visais požymiais, tai bus paskutinis sezonas, kai „Rally2“ specifikacijos automobiliai galės dalyvauti Pasaulio ralio čempionate. Čekijos gamintojas išreiškė norą ir ateityje išlikti aktyviu automobilių sporte kartu su savo klientais. Strategija taip pat apima naujų taisyklių analizę ir galimų sprendimų svarstymą, siekiant užtikrinti nuolatinį bendrovės dalyvavimą ir sėkmę ralio pasaulyje.